Hoven
Ett par bilder för att lättare förstå hovens uppbyggnad/funktion.
Hov - sedd från sidan:
Hov - sedd underifrån:
En beskrivning av hoven från Hovvårdsförbundets hemsida:
(http://www.hovvardsforbundet.org avsnitt: Hovar):
Hästen är ett flyktdjur som är beroende av sina hovar för överlevnaden. Hovens uppgift är att vara ett skydd för de inre strukturerna, göra hästen säker på foten, vara stötdämpande och att stödja hjärtat med cirkulationen..."
Som nämnt ovan hoven mer än bara en "klump nagel", som utsidan (det vi ser), så lätt förtäljer. Den är ett organ! Hoven har ett flertal viktiga funktioner som som samspelar med resten av hästens kropp. Det är viktigt att komma ihåg att hästens kropp under miljontals år har anpassat sig till och varit beorende av dessa hovens funktioner för att fungera optimalt.
En naturlig, korrekt, hov är tillräckligt flexibel för att vid belastning utvidgas samt vid avtagande belastning, 'dras ihop' igen. Detta sker så fort hästen belastar/avbelastar hoven (placerar vikt eller inte på den). Det är viktigt att komma ihåg att denna rörelse är minimal, men ändå är tillräcklig för följande viktiga moment:
Balansering:
Pröva själv att belasta din ena fot (ofta behöver man ställa sig upp för att vikten ska bli tillräcklig), pröva sedan att lyfta upp foten i luften (avbelasta den), vad händer? Jo:
När du placerar tyng på din fot flyter den ut något, vilket ger dig en större belastningsyta, vilket i sin tur innebär:
- Att vikten fördelas över en större yta
- Du får ett större område att balansera på. (Desto bredare bas desto stadigare vas!)
Detta ligger till grunden för den pumpfunktion i benet som ser till att blodet tar sig ned och upp genom artärer -> kapillärer -> och vener så som det ska.
Tänk på din fot igen. När du belastar den pressas den ut mot sidorna och blir plattare, vilket innebär att blodet i foten pressas upp tillbaka i kroppen, till hjärtat. Den här funktionen är betydligt mer effektiv hos hästar än människor (Vi har två ben samt många fler artärer/vener. Hästen har fyra ben med varsin huvudartär samt huvudven. Det vore alltför slitsamt för hjärtat att behöva pumpa upp och ned blodet helt själv, därför blir det hjälpt utav denna funktion som pushar upp blodet från hoven vid varje steg).
Alltså, det som sker är detta:
Här i skritt:
- (Höger fram) Hoven är obelastad, (hänger i luften, på väg i ett steg)
- Hästen balanserar frammåt, flyttar sin tyngd över på höger fram (Hoven utvidgas, blodet pressas upp, tillbaka till kroppen och hjärtat via venerna)
- Hästen pendlar över på de andra benen, höger fram lyfts igen, nytt blod från hjärtat strömmar ned i hoven via artärerna, för att få en push uppåt i nästa steg.
Denna funktion är vital för cirkulationen i benen som i sin tur är vital för:
- Temperaturreglering i benen.
- Hovens tillgång till nytt byggmaterial samt transport av slaggprodukter från hoven.
- Att hovens nervsystem hålls vid liv (stryp blodcirkulationen och vävnad/nerver, etc dör.), vilket är väldigt viktigt för hästens känsel och medvetenhet i/om hoven.
- Till viss del att hovens material hålls smidigt nog för att fungera optimalt, även om hoven behöver en daglig yttre påverkan av vatten för att inte bli för torr.
UNDER PROGRESS
Bloggens syfte:
Den här bloggen är antagligen inte intressant för personer utan hästintresse, ej heller, för de som har bestämt sig för en uppfattning och inte vill se till och/eller jämföra med andra fakta.
Jag skapar den här bloggen ur ett eget behov av att nå en förståelse, så att säga. En förståelse för vad som är det vettigaste och absolut bästa gällande allt vad hästhållning berör.
Allt från vad det gäller skor till psykisk stimulans.
Motivet bakom den här bloggen är att jämföra nackdelar och fördelar på ett faktabaserat sätt och på så sätt förbättra både mina och andras kunskaper (samt kanske att i sinom tid hitta likasinnade).
Jag diskuterar gärna. Vilket möjligtvis är smidigast över mejl (min adress finner ni här nedan). Har du dock ingen grund för dina åsikter och argument ber jag dig låta bli att ens starta en diskussion ty den kommer garanterat inte att leda någon vart alls.
E-mail: [email protected]
